淡季背景下运价弱势下行
9月10日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收821.27点，环比暴跌2.4点。分子指数来看，沿海线指数报收823.61点，环比暴跌3.3点；沿江线指数报收818.04点，环比暴跌1.2点。
明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为34.4元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为28.5元/吨，期环比暴跌0.9元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为30.6元/吨，期环比暴跌0.8元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为39.6元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为39元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为37.5元/吨，期环比暴跌0.1元/吨。沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为40.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为32.1元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为35.7元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为40.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为38.8元/吨，期环比持平。今日海运煤炭运价指数微降。当前电厂库存稳定运营，淡季背景下，订购积极性较好，沿海煤炭运输市场货盘依旧较较少，运价承压稳中微降，且波罗的海干散货运价指数回升幅度增大，对内贸运价承托起到弱化。
尽管今日环渤海各港皆经常出现有所不同程度的封航，但目前影响受限，先前明确影响仍尚待仔细观察，运价继续仍正处于弱势上行的态势。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4船舶预计等1天；京唐港锚地合计28条船舶预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计17船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计17条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存549万吨10万吨，国投曹妃甸港库存455.3万吨0.4万吨，京唐港库存639.5万吨3.6万吨，黄骅港库存206.4万吨0.5万吨，合计1850.2万吨13.7万吨。
六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年09月10日，六大电力集团沿海电厂合计库存1600.5万吨6.53万吨，合计日乏70.11万吨2.16万吨，存煤能用天数22.83天0.82天。海事信息：9月10日6：00-14：00秦皇岛港因大风封航；7：33京唐港区因大风封航；8：20曹妃甸港因大风封航；8：30黄骅港因大风封航。
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