新能源车企股比限制或在自贸区率先放开
10月26日，相似政府的多个独立国家信源向财新记者证实，中国政府无意在新能源汽车领域放松外资股比容许，并偏向于在自贸区首度试验放松。其中一位信源回应，政府或将于明年下半年实施涉及细则。按照国内汽车产业政策，同一家外资车企不能在中国投资两家合资公司。
今年6月，发改委和工信部公布文件，给与显电动乘用车项目免税地位，外资车企可在华新另设第三家中外合资新能源汽车企业。但在合资股比方面，新能源合资车企依然继续执行过去的政策，即中方股权不得高于50%。事实上，今年6月以后，此类新的另设项目，如江淮汽车与大众合资车企、福特汽车与众泰汽车的合资项目，中外双方股比皆为50：50。
今年9月，商务部、发改委官员先后公开发表吹风，要在新能源汽车领域放松外资管理制度。这意味著外资将多达现有50%的股比下限，构建有限公司甚至独资。9月21日，商务部新闻发言人高峰在发布会上回应，依据《国务院关于增进外资快速增长若干措施的通报》，商务部将协商推展有关部门，尽早研究实施增加新能源汽车生产领域外商投资容许的政策措施。
出于技术维护，外资与中方车企合资心存疑虑。若新能源汽车中外合资股比容许政策限制，则不利于特斯拉等谋求在华国产的电动汽车公司。《华尔街日报》10月23日报导称之为，特斯拉将在上海自由贸易区独资建厂。
10月26日，商务部新闻发言人高峰证实，特斯拉正在与上海市政府有关部门展开交流。一位相似政府的人士回应，特斯拉在自贸区独资建厂的消息没获得任何证实。外资车企想在自贸区独资建厂，另有政策障碍。国内先后成立了上海、广东等11个自贸区。
自贸区内，外商投资管理制度实施负面表格。2017年6月，国务院办公厅公布了《自由贸易试验区外商投资管理制度尤其管理措施（负面表格）（2017年版）》。其中依然拒绝，汽车整车、专用汽车生产，中方股比不高于50%。特斯拉否不会在上海自贸区独资设厂，未来新版自贸区负面表格否调整涉及条文，可为风向标。
特斯拉于今年6月对外回应，预计到今年年底，特斯拉的国产计划将不会更为明晰，该公司大部分生产仍将在美国已完成。目前该公司仍保持这一口径。
特斯拉2016年年报表明，特斯拉中国市场构建销售收入10.65亿美元（约合人民币70亿元），占到当年营收的15%，但该公司并未透漏明确在华销量。据电动车统计资料机构EVSales统计资料，今年前九个月，特斯拉总计在华销售1.2万辆，大约占到其全球销量16%。
本文关键词：新能源,车企,股比,限制,或在,自贸区,率先,亚虎平台游戏官网
本文来源：亚虎平台游戏官网-www.bbpxx.com