市场呈观望状态运价下滑
5月27日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收885.85点，环比暴跌18.6点。
分子指数来看，沿海线指数报收872.89点，环比暴跌13.2点；沿江线指数报收903.76点，环比暴跌26.1点。明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为39.3/吨，期环比暴跌0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为31.6元/吨，期环比暴跌1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为33.5元/吨，期环比暴跌1.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为46元/吨，期环比暴跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为41.6元/吨，期环比暴跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为34.1元/吨，期环比暴跌0.8元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为46元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为34.5元/吨，期环比暴跌1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为40.1元/吨，期环比暴跌1.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为46元/吨，期环比暴跌1.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为44元/吨，期环比暴跌1.1元/吨。今日海运煤炭运价指数呈圆形上升趋势。近日市场煤炭价格暴跌，加之下游货量市场需求下滑，市场多呈圆形从容状态，追加货盘量减少。
近日六大电厂日乏上升，库存急遽快速增长，库存居高情况下对于市场煤订购意愿不强劲，使得煤炭运价呈圆形上升趋势。不受近期天气影响，南方大部分地区经常出现较强降雨，北方多地气温平缓显著，短期内电厂日乏快速增长受限。
先前煤炭运价趋势仍须要持续注目下游市场需求以及运力供给变化。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计18条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计62条船舶预计等4-6天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计32条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存634万吨4万吨，国投曹妃甸港库存516.2万吨4.7万吨，京唐港库存613.4万吨0.1万吨，黄骅港库存208.3万吨5.3万吨，合计1971.9万吨3.3万吨。
六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年05月27日，六大电力集团沿海电厂合计库存1679.15万吨3.44万吨，合计日乏58.8万吨2.14万吨，存煤能用天数28.56天0.95天。海事信息：5月26日21：00-27日8：30曹妃甸港因大风封航；5月26日15：00-27日00：30黄骅港因大风封航。
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