——江西省萍乡市造林绿化“一大四小”工程建设纪实中国绿色时报5月23日报道（记者：丁贤生）以前蓬头垢面，是个灰姑娘；如今装扮一新，成了绿姑娘。这是江西省萍乡市的今昔。
萍乡是资源枯竭的老工矿城市，资源过度开采曾给森林资源造成严重破坏。为了转变发展方式、改善城市形象，萍乡多方筹措资金，在绿化提升上大做文章，在做精品上持续给力。造林绿化一大四小工程实施3年，城市面貌实现嬗变。萍乡市委书记刘和平说，在推进工程建设中，全市各级把提升公路两侧绿化水平作为植树造林的重点，推出三大做法：在高速公路绿化上杀鸡用牛刀、在高速挂线和国道绿化上锦上添花、在县乡公路绿化上专摸老虎屁股。
记者在萍乡看到，高速公路山多、桥多、弯道多，对造林绿化一大四小工程建设整体效应十分不利，可这些难题在当地一一被克服。高速公路上苗木运输起吊难、挖掘机到现场难、洒水车浇水难。萍乡高速公路绿化施工时用大吊车起运苗木，人工割草翻整林地，洒水车浇不到的地段聘请民工挑水浇灌。
截至目前，作业区内90%以上的苗木都已发芽。今年以来，萍乡市进一步提升了高速挂线和境内320、319两条国道的绿化水平。
高速出口到319国道挂线仅1.37公里就投资800多万元，每侧加栽了一排全冠樟树和全冠银杏，中间花带加栽了各种大树，两旁20米-30米范围内加栽大苗。320国道全段加栽一排大树。319国道在平原地段增加一排大树，其他山区等路段均加密、加厚、加高，做到树有高度、林有厚度、四季有景和不断档、不断带、不断线。高速公路和两条国道可视范围内的荒山荒坡、裸山裸地进行全面绿化，营造用材树种，完成绿化面积2.5万亩，提升了405公里省道、县乡公路的绿化水平。
针对县（区）公路多、征地难度大、工农矛盾比较复杂等问题，萍乡组织各县（区），由副县级以上干部挂点督导，打造了一批特色县乡公路绿化带。为鼓励县乡建立不同风格的生态路、致富路，财政分别给予补贴，对工作抓得好的地方，进行奖励评先。
去冬以来，萍乡市每月至少召开一次一大四小工程调度会、促进会、现场会，市级领导就造林绿化工作逢会必讲。为抓好沪昆高速通道绿化水平提升，不到半个月，市委、市政府就召开了4次专题会议。
为宣传全市各地的造林绿化典型经验和做法，萍乡市林业局成立了宣传组，邀请记者常驻林业局，深入各地采访。同时，安排专项资金，在萍乡市电视台设立《绿风》专题栏目，每周在《萍乡新闻》栏目中播出2条以上一大四小工程建设新闻，每月推出1期造林绿化和生态保护专题节目。
市林业局还筹资30万元，在全市国道每1-2公里树立一块永久性宣传牌。萍乡市在推进一大四小工程建设中，加大财政投入，对加栽1排胸径20厘米以上苗木的，每公里补助30万元；加栽1排胸径15－20厘米苗木的，每公里补助20万元；对县（区）开展沪昆高速通道绿化标准提升的每公里补助20万元；凡按省林业厅原标准栽植的，每公里补助10万元。
去冬今春，萍乡仅市级财政对通道绿化投入就达1.25亿元。与此同时，萍乡还引进广东客商，在沪昆高速两侧与湖南交界山上造林5000余亩。
据统计，去冬今春，全市共引进23家外商投资造林绿化，引入资金超过5500万元。
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