本文摘要：7月11日电 为了省钱，印度航空（Air India）近日想要出有一个“甚有创新”的策略：无肉餐点。据美国《世界日报》消息，正在困境绝望的印度航空10日宣告，国内线航班的经济舱餐点将仍然获取肉类，以“增加浪费、降低成本并优化餐食服务”。 报导称之为，印度航空市场很快茁壮且竞争白热化，使印航陷于绝望，在2012年时甚至必须政府45亿美元纾受困，才以求保持营运。印度政府目前想发布这家国营航空的部分股权。
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7月11日电 为了省钱，印度航空（Air India）近日想要出有一个“甚有创新”的策略：无肉餐点。据美国《世界日报》消息，正在困境绝望的印度航空10日宣告，国内线航班的经济舱餐点将仍然获取肉类，以“增加浪费、降低成本并优化餐食服务”。
报导称之为，印度航空市场很快茁壮且竞争白热化，使印航陷于绝望，在2012年时甚至必须政府45亿美元纾受困，才以求保持营运。印度政府目前想发布这家国营航空的部分股权。
一名印航高层认为，从上周开始实行的无肉餐点策略，将幸该公司“省下一大笔钱”，但并未透漏预估可省下的成本。印航回应，根据宽约数月的紧密仔细观察，肉类是餐盒中常被浪费的部分。不过，没肉吃对印度乘客而言也许不是过于大的问题。
Euromonitor研究认为，印度有全球仅次于的素食人口，将近三分之一印度民众自指出是素食者，人数高达3.91亿人。印度教徒也吃牛肉。据彭博社报导，印度政府于是以计划出售印度航空的大部分股份，以便让这一正处于亏损中的国家航空公司扭亏为盈。
而这并不是印度政府第一次尝试出售印度航空的股权。早在2000年，印度政府就谋求出售印度航空多达60%的股权，印度塔塔集团当年曾和新加坡航空合作竞购。
但是这一计划由于印度国内白热化的政治阻力而终止。
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