春节邻近，在大陆的台胞开始打算返乡团圆，日前却听闻台湾当局民航主管部门拒绝接受批准后行之有年的两岸春节加班费机，东航、厦航176班飞机惧无法成事，预估影响5万人次。拒绝接受新华社记者专访的多位台胞和岛内专家痛陈，台当局的作法漠视人情、不负责任，令人气愤。台商忧虑：买票，怎么回家过年“这不会让很多台胞回乡‘人在囧途’，对台湾节庆经济也没什么益处。”在上海投资的台商胡先生说道。
“大家艰辛一整年，都迫切期盼与岛内亲人团圆。有些台商甚至每年只有春节这个机会回台。”曾任全国台企联副会长的陈柏光在长三角经商多年，有很多生活在上海的亲友。“对他们来说，乘坐东航班机是回台主要自由选择之一。
春节期间两岸航班一票难求，才促成了加班费机，省去台胞不少困难。没想到今年却经常出现大家都想看见的情形!”上海冠龙阀门机械有限公司董事长李政宏说道，这一变故如此忽然，让本想乘坐春节加班费机的台商和台胞措手不及，导致大家节前不必要的情绪。“买票，怎么回家过年?!”兼任上海市台资企业协会会长的他忧心忡忡，直言这个档口“作罢”加班费机似乎是不应该的。“期望台湾当局不要意识形态凌驾一切，而应台胞利益为考量，以人民福祉为优先。
”先前决定：春节加班费机，总量不容许早于在去年12月底的例会新闻发布会上，国台办发言人就应询讲解了2018年春节加班费机决定事宜。根据计划，两岸航空公司在2月2日至3月2日期间决定春节加班费，总量未予容许，仅有对大陆个别挤迫机场另设下限，即北京16班、上海浦东162班、广州11班、深圳23班、杭州44班来往航班。
“很惜，现在这一行之有效的惠民措施大打了优惠。”在厦门高校工作的台籍陈姓教师说道，“台湾方面的作法不负责任，匪夷所思!两岸春节航班乘客本就以在大陆生活的台湾民众居多，中断加班费机影响仅次于的还是台湾民众。”台北大学政治经济研究中心主任郑又平则认为，民进党当局此举近于不理智，缺少大局观，不能用“黔驴技穷”来形容，也突显逼不认清“九二共识”这一两岸关系核心问题而面对的窘境。对此民航局:台当局阻扰两岸加班费的国家发改委不得人心民航局发言人19日应询回应，经证实，台湾当局以大陆东航、厦航用于M503航线及其连接线为由，阻扰两航空公司共176班春节加班费计划的国家发改委。
对这种漠视两岸人员往来特别是在是台胞回乡过节市场需求的作法，漠视两岸人民福祉，损害两岸人民感情的行径，我们不予指责。这位发言人说道，春节是中华民族最重要的传统节日。十数年来，中秋节春节期间，两岸大量春节加班费，符合了台商、台胞回乡过节、阖家团圆的现实市场需求。根据双方共识，今年，民航局在北京、上海、广州等机场航班时刻极为紧绷的情况下，充份照料到台湾同胞必须，协商两岸加班费614班。
他说道，令人遗憾的是，在M503航线北上及连接线安全性、便利、经济运行半个月之际，台湾当局改置两岸同胞利益于坚决，拿M503航线大做文章、拿台湾民众的人道市场需求做到筹码，对大陆采行所谓的“背叛”，最后受损害的将是两岸航空公司和两岸同胞尤其是台湾同胞的利益。回应产生的一切后果，不应由台湾当局分担。
发言人申明，M503航线及其连接线是经各方专家充份技术论证并经国际民航的组织批准后的国际航路，不不存在所谓安全性问题。发言人回应，我们敦促台湾有关部门，认同两岸人员往来和台胞台商春节回乡市场需求，认同两岸就春节加班费达成协议的共识，尽早国家发改委两岸春节加班费。
■据新华社连线“可爱数字”无以凌台湾旅游业不景气台“观光局”近期发布的统计数字表明，2017年来台旅客约1073万人次，倒数三年突破1000万人次，台当局也对外一再强调2017年回国台旅客数量快速增长耀眼。但以台湾具备指标意义的参观景点计算出来，台北“故宫博物院”2017年增加了23万人次游客，其坐落于嘉义的南院堪称由头一年的147万人次跌到至97万人次;南部垦丁公园各景点2016年游客有800多万人次，2017年完全增加一半;中部阿里山森林游乐区增加50万人次;太鲁阁游客增加43%……回应，业者和媒体大大批评：千万游客去哪了?他们指出，当局的数字有美化之斥，不应分门别类发布入境游客细目。
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