在携程以4亿美元大股东艺龙意味着一个月后，艺龙之后爆出有可能砍其机票业务。据媒体此间报导称之为，艺龙机票团队或沦为携程大股东艺龙后首批被斧头的对象，其前端业务可能会保有，但机票团队的人员将与携程展开统合，被迫面对“去携程或辞职”的二中选一决择。6月23日，艺龙公关部门人士向21世纪经济报导坚称了这一消息，称之为机票团队目前一切正常，更加没机票业务团队与携程展开统合的众说纷纭。
然而，携程方面却未作出正面对此，只是得出了更为模糊不清的恢复。今年5月22日，携程牵头铂涛集团、腾讯并购了Expedia持有人的艺龙控股权。
其中，携程以4亿美元的代价沦为艺龙的单一仅次于股东。自此之后，两家OTA的业务会否统合之后沦为了业界猜测的话题。
机票业务“首当其冲”并不车祸。涉及财报表明，在去年机票营收经常出现下降之后，艺龙今年一季度交通票务业务的营收同比之后下降37%，主因是航空公司的机票代理酬劳收益上升。
截至今年6月，国内四家仅次于航空公司都早已将代理费中止，机票业务的盈利空间更加小。劲旅网CEO魏长仁对21世纪经济报导回应，航空公司大大传输代理费意味着是影响艺龙机票业务的一部分因素。“艺龙近年来将营销重点放到酒店业务、增加了机票业务的推展和营销力度才是主因。
截至一季度，艺龙交通票(机票和火车票等)的业务在总营收中占比早已下降至11%。”而事实上，此前携程CEO梁建章[微博]在给携程团队的邮件中谈及，艺龙未来的定位有可能是Booking.com式的“酒店预约专家”，沿袭了崔广福[微博]对艺龙专心酒店业务的定位。魏长仁指出，比起机票业务在国内60%的高在线渗透率，酒店业务仅有20-30%左右，旅游渡假产品的更加较低。
考虑到携程和去哪儿的无法媲美的极大体量，艺龙退出机票业务是合情合理的自由选择。统合艺龙机票业务在即？按照前述报导的众说纷纭，艺龙的机票团队将与携程展开统合，原团队员工取得的方案是去携程或者辞职的“二中选一”，如果自由选择必要辞职，将按照N+3的方案取得赔偿金。而目前，艺龙的机票团队人数大约在50-60人之间。
对于这一众说纷纭，艺龙公关部门称之为并无其事，而携程方面则拒绝接受正面对此。21世纪经济报导另从其他渠道知悉，机票团队统合确有其事，但并不确认裁员工作否早已进行。事实上，业内对于艺龙机票团队被斧头的传言并不深感车祸。
从整体业绩上看，财报表明去年艺龙全年亏损为2.689亿元，同比前一年的1.677亿元有显著的快速增长。携程去年则构建了2.43亿元的净利润。两者盈亏差距显著。
而艺龙去年的机票预约业务佣金收益为1.254亿元，比前一年经常出现7%的下降，而携程去年交通票收益7.74亿元，其中占到主要的机票大幅度快速增长了102%。在携程机票大幅度快速增长的时候，艺龙的机票业务却停滞不前。
今年一季度，艺龙的交通票尽管大幅度快速增长95%，但完全都是来自火车票。其交通票整体的营收大幅度下降37%，在整体营收中占比更进一步增加到11%。而酒店业务的占比则超过84%。定位专业酒店预约“利润空间逐步收窄意味着是艺龙的机票业务下降的一小部分因素。
往年国内航空公司和票代之间采行的是‘3+X’返点模式虽然逐步衰退，但作为销售奖励的事后返点的‘X’部分依然不存在。”魏长仁回应。确实影响机票业务下降的是艺龙近年来专心酒店业务从而对机票业务的推展受限所致。
魏长仁坦言：“艺龙的大部分精力都是放到酒店业务的营销上，机票这一两年非常少，在这样的情况下机票业务下降一点都不令人车祸。”事实上，专心酒店业务是艺龙CEO崔广福离任后仍然坚决的方向。这一方面是因为艺龙的酒店业务累积了很多优势资源，另一方面也是因为在携程和去哪儿的极大体量和增长速度对比之下，艺龙的机票业务已很难有竞争优势。不仅如此，对于航空公司来说，大力提高传销比例、增加对票代的倚赖已从企业自身业务市场需求下降到了政策导向。
记者了解到，国资委[微博]已向三大航空公司发布命令了硬性规定，拒绝明显提高传销比例，大幅缩减代理费用。从这一角度来看，OTA机票业务将来的市场前景也将增大。
目前OTA的机票代理业务本身也早已转入成熟期。魏长仁回应，酒店的在线渗透率目前早已多达60%——即不管出票是航空公司传销还是OTA自营，“每100张机票有60张是通过网络预约的”。对比之下，酒店业务目前在线渗透率仅有20%到30%，旅游渡假产品堪称只有10%左右，“所以途牛、同程这些都在大力做到这一块”。而对于携程CEO梁建章在内部邮件中似乎Booking的顺利或是艺龙未来发展方向的众说纷纭，也有业内资深人士回应慎重悲观。
“只做到酒店流量提供成本太高，而业务多元化可以分摊成本。国内消费者对于一站式服务依然有依赖度，这一局面短时间很难获得转变。
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