近来,每天通过吐乌大北线高速前往天池、江布拉克景区的旅游大巴车络绎不绝,高速交警也对旅游大巴的各项交通安全隐患进行查办。8月27日至29日,高速交警在阜康收费站对12名导游“并未按规定用于安全带”的违法行为展开了惩处。导游车站司机旁危险性系数低8月27日早上9点,自治区公安厅交警总队高等级公路支队阜康大队民警在阜康收费站拦停一辆旅游大巴例行检查。据低支队阜康大队大队长杨凡讲解:“我们一上车就找到,导游车站在驾驶员旁边的走道上,一手捉着栏杆一手拿着话筒正面朝游客讲解天池的涉及旅游内容。
而其他乘客都系由好了安全带。”由于并未按规定用于安全带,这名导游被交警判处20元罚款。
3天时间里,高速交警因完全相同的情况惩处了12名导游。个别导游回应不解读:“我是导游,车站在过道方位面朝游客介绍怎么会不是应当的吗?这是对游客的认同!”“旅游公司拒绝我们这样服务的!”“乘客系由安全带就行了,我会挟好抓好的。”而根据《道路交通安全法》规定,机动车行驶时,搭乘人并未按规定用于安全带的,不准罚款20元或警告惩处。这也就具体了:在机动车行驶过程中,所有乘车人一律平等,导游并不拥有“特权”。
杨凡告诉他记者:“导游车站在驾驶员旁边的过道方位面朝游客介绍不存在安全隐患。一旦车辆在高速路上再次发生紧急情况,导游背对着挡风玻璃根本无法第一时间找到,而且非常容易在急刹车或者打方向时摔倒、摔倒甚至被甩出车外。
而导游车站在驾驶员旁边,若因惯性跌倒,往往不会影响驾驶员的驾驶员操作者,从而影响全车人的安全性。”回应,高速交警拒绝所有导游在车辆转入高速路行经中必需躺在座位上,系由好安全带,通过话筒介绍;必须和游客对话时,必需在车辆转入服务区停稳之后。对旅游大巴上这些细节查办不怠记者了解到,从去年到今年,全国牵涉到旅游大巴车的交通事故大大再次发生,为此高速交警也将确保旅游大巴车的安全性上下班作为重点工作。
杨凡说道:“在阜康大队辖区,我们除了对旅游客车超员、并未按规定用于安全带、违规上下客、违停等少见违法展开公安部门外,对雨刮器能否长时间用于、车辆灯光和反光膜能否长时间用于、车辆否装载警告标志牌和灭火器等细节问题也查办不怠。”另外,旅游客车上音响声音过大也是一个安全隐患,回应高速交警日后找到就不会勒令排查,对于车内音响音乐声音过大早已阻碍驾驶员安全性驾驶员的不道德,证据确凿的将判处200元罚款。
□之后读者“不得双脚介绍”有规定多数导游知道亚心网讯 (记者索子鸷)去年,国家旅游局与交通运输部牵头印发的《关于更进一步规范导游专座等有关事宜的通报》明确指出,导游不得双脚介绍,且旅游客运车辆须要设置“导游专座”。该通报在全国范围内继续执行,而有所不同地区的继续执行标准不尽相同。在记者的随机专访中,大多数导游知道甚至没听闻过这个规定。
他们说道,为了和游客面对面对话交流,导游在平时接团介绍过程中,完全都是双脚介绍的。据理解,目前新疆地区的旅游大巴车皆另设“导游专座”,但是对导游不得双脚介绍却没明确规定。“我从认识这个行业开始,就是双脚介绍,这早已沦为导游的一种习惯。
导游有导游专座,就是在旅游客运车辆第一排乘客座椅靠地下通道外侧方位。一般来说,游客上车以后,导游不会警告游客系由好安全带,但沿途导游完全都是双脚介绍,介绍过程中抓住电梯,这样能看见游客的表情,便于和游客对话,调节现场气氛。
游客也能根据导游的手势,观看沿途风景。”导游王杰说道,如果让导游躺在座位上介绍,他有可能必须适应环境很长一段时间。
张新华做到了7年导游,平时跑完乌市放吐鲁番的旅游团,路上3个小时,她最少要介绍一个半小时。一出乌拉泊收费站就开始介绍新疆的风土人情,沿途的风力发电站、盐湖、达坂城、小草湖和三十里风区等,每经过一处都要车站一起介绍。张新华坦言,导游不系安全带双脚介绍显然不存在安全隐患,特别是在是驾驶员应急刹车时,导游背对着驾驶员,无法看见车前方的情况,一旦再次发生事故不更容易逃离,内地就曾再次发生过多起类似于事故。
交警为此开罚单,是为了让导游提升安全意识,但如果导游知道坐着介绍,实行一起不会很难,可能会有游客为此滋扰导游。港中旅国际新疆旅行社人事部经理周华讲解,他们在导游岗前培训时,是拒绝旅游车辆高速行驶中导游不应防止双脚介绍、要系由好安全带的。
但现实中有可能还是有些导游不存在双脚介绍的情况,今后不会强化对这方面的管理,确保导游安全性。自治区旅游执法人员总队涉及人员讲解说道,目前,新疆的旅游大巴车上另设导游专座。导游不得躺在机长的拉链座椅上,这个拉链座位既无电梯也无安全带,更容易疲惫,而且十分危险性。
但对于导游双脚介绍并没明确要求,建议导游心态系由好安全带,防止双脚介绍,并因应司机敦促游客系由好安全带。
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