【章节】传统电池用于的是液态电解液以及金属氧化物作为负极材料，同过阳离子在固液界面通过循环性的迁入构建电化学储能。锂电池有机电解液的带隙窗口是，但是它的LUMO高于碱土金属并且易燃。如果电池负极的电压（费米能级）高于锂金属的费米能级（1．3eV）就不会在电池的负极构成一个SEI膜来避免电解液在负极喂食还原成反应。
当低电压的锂离子电池的SEI膜中的锂来自于负极材料时会减少电池的容量。目前，市场上用于的移动设备的电源绝大部分用于的是碳负极，但是它的体积容量很低，并且负极的氧化物在工作电压低于4．3V（vs．Li＋/Li）时，材料的结构不会显得不平稳。因此，必须一个便宜的系统来管理简单的电池充放电过程。
人们尝试用于锂合金负极来提升电池的体积容量，但是告终了。金属钠由于价格低廉，并且简便，引发了人们的留意。
但是钠电池的容量广泛高于锂电池，并无法超过目的。【成果概述】最近，来自于美国TheUniversityofTexasatAustin的JBGoodenough团队在Energy＆environmentalscience上公开发表了为题“Alternativestrategyforasaferegeablebattery”的文章报导了一种新型的玻璃态液体电解质，室温下该电解质的的锂离子和钠离子的迁移率为10－2Scm－1，并且能有效地的诱导锂/钠枝晶的生长，大大提高了电池的安全性性能。传统的液态电解液使得电池的安全性性能受到威胁，但是本文的明确提出通过在电解质表面镀锂/钠层的方式提升全固态电池的性能。并且这种电池跟传统电池的区别是，没了负极的脱嵌不道德，而是在电解质作为反应中心获取反应的方位。
【图文导图】图一：Li－S电池，电极材料循环前后对比图二：电极镀层过程示意图，及理论说明图三：钠电池循环性能【小结】这种在液体电解质表面镀锂/钠层的方法有一点人们新的思维安全性电池的发展方向。作者还明确提出，将传统的脱嵌式电极材料替换成具备这种反应中心的低成本的电解质，能大大提高电池的能量密度和循环寿命以及安全性性能。
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