前言 随着通信运营商之间的竞争深化与竞争激化、通信网规模的增大，为了保证通信网络的安全性，提升确保质量、适应环境确保改革的必须并减少运营确保的成本，通信运营商建设动力环境监控系统已变得更加适当，越来越急迫。 站点规模与确保人员数量、素质之间的对立越来越引人注目当前的竞争是服务的竞争，为了强化自身的竞争优势，各运营商都在不断扩大建设规模、减少网络设备。但出于经济效益考虑到，确保管理人员的数量却无法随之减少，许多站点、设备正处于无人值班状态，多采行通判方式，而且由于确保人员素质参差不齐，造成确保不做到，故障事后找到与过时处置，造成设备安全隐患增大，网络接通率上升：电池放垮、设备寿命变长、故障率减小这些不但导致较小的经济损失而且经常遭到用户滋扰，影响运营商的社会信誉，减少了核心竞争力。 电源及环境是各站点平稳运营的最基础环节，由于现有很多站点辟在供电环境很差的场地（如高山上），不易经常出现电压过较低与电力供应，使设备或网络解散服务，只能靠人工每年度的几次视察是无法及时发现事故及其隐患的。
缺少有效地的确保承托手段：由于缺少有效地的确保承托手段，确保人员无法全面科学的理解通信网内动力设备的实际运营状态，无法及时发现动力设备的运营故障，对故障的处置和分析缺少定量的数据； 机房和基站的安全性无法确保：通信基站产于于全省城乡，周边地理环境差异很大，基站的安全性问题如屏蔽、防盗、透气等就得到有效地的确保，设备运营安全性得到确保。 当前动环建设的现状与不存在的问题： 于是以由于各通信运营商的网络规模可观，确保人员工作量大导致确保工作质量上升，为了使动力确保和管理体制向集中于监控、集中于确保、集中管理的方向发展，提升设备确保质量，保证通信设备的安全性，减少确保成本，大家都在展开动力环境集中于监控管理系统的建设，制订了适当的技术规范和建设计划。作为较早于开始建设的中国电信以及网通公司，不但展开了互相交换局、汇接局的通信机房动力环境集中于监控管理系统的建设，还将C5局（模块局）甚至室外单元（如配电箱、接头盒）划入了监控系统，并根据实际应用于情况和确保管理体制的革新正在展开监控系统的了解功能的应用于拓展。
但就全国各地动环监控系统建设用于和情况看，由于参予建设的厂家良莠不齐，部分地方的动力环境系统还不存在一些问题：电信运营商计划规模大，但实际建设的规模小，节省人力的效果未知著；个别地方建设的动环监控系统在确保生产中用于效果受限，管理功能堪称没反映；甚至有个别公司竣工几年后就退出或拆毁；等等，这是制约当前动环监控系统更进一步建设的最重要原因。 为什么一些地方建设的动环监控系统的用于效果不过于理想呢？ 1、系统性能问题：许多公司是近几年了解到了动环监控系统前景而展开研发的，由于没长年的产品实际运营纪录和对系统，再加经验较少、技术严重不足等等，导致系统在研发出来后无法获得实际大系统运营的对系统信息并展开优化改进，因此性能不欠佳，不易经常出现错告、漏告，而动环系统能否构建无人或少人职守是取决于该系统的主要标志，误告、错告造成使用者丧失信心，无法确实意义上取得用户的信任，构建没法无人职守。
而部分厂家解决问题也意味着从硬件应从，转变的效果不显著。加之一些厂家经验不足，没告警信息的智能过滤器系统，系统表明的告警信息过多过滥，面临如此多的告警信息维守人员束手无策，往往造成一些最重要信息水淹在海量告警信息中，影响了系统的实际使用价值。
2、售后服务劣：动力环境监控系统必须厂家和用户在系统建设已完成后针对各地有所不同的运营确保管理体制展开涉及的提炼和原作，并将系统的管理功能模块针对用户的拒绝展开嵌套，使监控中心各软件平台用于功能能因应用户逐步完善的运维管理体制而展开优化。但许多厂家将设备加装调试接上作为动环系统建设的竣工，没融合用户实际情况的优化工作，而且不主动确保，经常出现问题才出面。
系统的许多功能、方法用户不熟知。一些建设点由于迁往、优化等原因而中断，没及时协助用户将其连进系统，使动环监控系统用于效果低落，无法反映其本身确实具备的优势，得到运维人员的信任，无法沦为确保管理的能干工具。
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