在无人机应用于范围更加甚广的同时，市场上也经常出现多样的无人机种类，但这些无人机都不存在一个显著的问题——续航能力受限。电池问题造成电压急剧下降、飞行中动力严重不足，甚至更为严重的飞行器坠机情况等屡屡再次发生。加之现在冬季气温严寒，这对于锂电池来说是十分不利的性能考验。 无人机锂电池续航严重不足冬季问题更加多 对于续航时间的计算出来，在小电流设备上处置一起要非常简单得多，例如：笔电本电脑、手机等。
但是对于像无人机、电动汽车等，这类工作电流大，电流变化大，工况简单的系统来说，必须动态计算出来续航时间，那情况就变得复杂得多了。 电池如果长时间独自摆放，它的静电性能不会大大降低，如果还要以常温状态时的飞行中时间去飞来，那一定会经常出现问题。这个时候我们不应做到得是将报警电压增高，再有要给电池做到保温处置，在降落之前电池要留存在寒冷的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。
要起飞时较慢加装电池，并继续执行飞行中任务。在低温飞行中时尽可能将时间延长到常温状态的一半，以确保安全性飞行中。 电池和留存问题促成智能电池 目前锂电池早已大行其道。
众所周知，锂电池电池，是有特殊要求的。目前大量锂电池组使用了多电芯串并形式，由于电芯个体差异，造成电池和静电不有可能做100%平衡，因此一套完备的电池管理电路就变得最为适当了。而这，就是智能锂电池要不具备的第二项功能--对锂电池组展开完备的电池管理，以及静电管理。
理想中的无人机智能锂电池，应当更进一步修改功能，把那些不必须反复生产的模块从智能电池里移出来放入飞行器或放进充电器，例如：静电管理模块、电池管理模块。不仅能在不转变原先功能的前提下降低生产成本，提升生产能力，在环保方面也具备最重要意义，因为不用反复生产那些本可以不用反复不存在的电路(将来的电子垃圾)。
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